société

Depuis sa création en 1979, Airwave est leader dans le monde du parapente et du deltaplane. Les premiers succès d’Airwave furent basés sur la série des Magic, qui aux mains d’une équipe de top pilotes anglais dominèrent les compétitions mondiales de Deltaplane pendant plus de 10 ans. En 1989, Bruce Goldsmith impulsa la branche parapente d’Airwave avec des produits dont la qualité et le niveau de sécurité apportèrent rapidement une excellente réputation à la marque.

En novembre 1999, Markus Villinger racheta Airwave et implanta la société chez lui, à Stubai, dans les hauteurs des Alpes Autrichiennes. Markus n'est pas un nouveau venu dans le monde du vol libre : il dirigea Wills Wing Europe avec beaucoup de succès au début des années 90. Il ne s’occupait pas seulement de la distribution, mais travaillait également à la conception et gérait sa propre équipe de compétiteurs. Après plusieurs années fructueuses, Markus revendit ses parts de Wills Wing Europe et se lança dans des développements immobiliers. A nouveau, il rencontra le succès. Mais son désir de revenir au monde du Vol ne le lachait pas. Il n’hésita donc pas à saisir l’opportunité de racheter Airwave.
L'impressionnante nouvelle usine ultra-moderne d’Airwave est installée dans la ville natale de Markus : Fulpmes, au cœur d’une verdoyante vallée des Alpes Autrichiennes. Il s’occupe lui-même de la branche Deltaplane, soutenu par une équipe de pilotes enthousiastes, d’Autriche, du nord de l’Italie et du Sud de l’Allemagne.

Bruce est un talent unique dans le monde du parapente : il n’est pas seulement un pilote de compétition du plus haut niveau, il conçoit ses ailes lui-même. Avec une formation initiale d’ingénieur, Bruce a commencé sa carrière dans le monde du vol libre en dessinant les deltas, puis les parapentes Airwave. Sa première aile de parapente fût la Black Magic en 1989, puis vinrent les Taboo, Voodoo, Jive, Samba, Duet, Rave, Rave Race, Alto XM, Harmony, XMX, Fusion, XXX et Duplex. Nombre de ces ailes marquèrent leur temps. La XXX eut un immense succès en compétition : elle remporta les championnats du monde 1997, piloté par Jonh PENDRY et prit également les 3 premières places du championnat de France la même année. C’est aussi sous une XXX que Bruce
fut champion d’Angletterre l’année suivante

Après cela, Bruce passa 18 mois en dehors d’Airwave, durant lesquels il créa Ozone Paragliders. Comme concepteur chez Ozone, il conçut des modèles qui remportèrent un vif succès, dont l’Electron, la Proton, le biplace Cosmic Rider et l’Octane. Bruce remportant la coupe du monde Serial Class 1999 sous une Proton.

En Mai 2000, Bruce rejoignit Markus et reprit la conception des parapentes pour Airwave, chez lui à Gréolières, dans le sud de la France. Bruce a choisi Gréolières pour base car les conditions météos lui offrent des possibilités intéressantes pour tester ses nouvelles créations en vol, tout au long de l’année. Il conçut les modèles qui relancèrent Airwave vers de nouveaux sommets : la Logic, la Magic, La Sport, le biplace Scenic et il continue de plus belle avec les nouveaux modèles : la Wave, la Sport 2, la Magic 3, la Macro, la Magic FR, le biplace Combi.

Bruce a également oeuvré pour la formation des pilotes en réalisant avec Barney Barnes le film “Instability”, précurseur des formations S.I.V. et en écrivant régulièrement dans sa rubriques « Icaristics » dans le magazine Cross Country depuis plus de 10 ans.