Elevateurs Paramoteur

- Conçus avec un astucieux système de trims
Grâce à notre nouveau système de trims, ces nouveaux élévateurs paramoteur s’adaptent aussi bien au vol libre qu’au vol au moteur. Pour le vol libre, il vous suffit de fixer l’extrémité de la sangle du trim au mousqueton de la sellette. Vous obtiendrez ainsi une position “standard” et la possibilité d’utiliser librement l’accélérateur dans la limite de l’homologation. Lors de vols au moteur, les trims sont très facile à manipuler, permettant ainsi de réajuster votre vitesse de croisière à votre convenance.


- Deux points d’attache
Nos élévateurs paramoteurs sont équipés de 2 points d’accroche de hauteurs différentes pour répondre aux besoins du vol libre et du vol au moteur. Vous n’avez ainsi pas besoin d’adapter la longueur des freins au changement d’utilisation.

Position "vol libre"

- Montage possible d’un accelerateur pour le vol libre

Pour le vol libre :
Une seconde poulie de frein est prévue pour s’ajuster au mieux à la morphologie de chacun.

- L’utilisation de ces élévateurs avec notre très apprecié Sport 2 (DHV1-2) a ravi de nombreux pilotes :
+ Comportement au décollage
+ Comportement en vol
+ Homologation DULV pour le vol moteur avec les trims débloqués. Homologation DHV pour le vol libre avec les trims bloqués aux mousquetons. La Sport 2 est donc parfaitement adaptable au vol moteur et au vol libre.
+ Nous livrons les Sports avec élévateur paramoteur sur demande.

Position "paramoteur"

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